柴油叉车销售-叉车销售-芜湖海诺叉车维修

一、二手叉车链条与滑轮的检修

1.链片不得有裂纹和变形，需转动灵活（每20节链节伸长不超过规定值8mm，链条销子的磨损不得超过原直径5%)，不得有---弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时，应更换。

2.若滑轮表面出现不均匀磨损，两滑轮外径差大于0.2mm，滑轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时，---以更换。

二、主、侧滚轮的检修

主、侧滚轮磨损痕迹应均匀，其磨损限度沿方向，主滚轮为1.0mm，侧滚轮为0.5mm，否则应更换。

三、货叉与叉架的检修

1.检查货叉上、下卡铁焊接处有无裂纹、开焊现象，若有缺陷要补焊修复；对叉臂与叉面折角受力部位需进行探伤检査，当出现裂纹时，应做适当处理后再使用。

2.货叉上、下卡铁开口尺寸，叉车销售厂家，标准为27mm，使用限度为29mm，超过此限度时，---以修理。

3.两叉尖水平差超过5mm、长度差超过10mm、叉长方向上磨损小于标准尺寸40mm、叉子前端磨成铲刀状、叉子弯曲变形或叉面与叉臂的夹角大于90°，均---以更换或维修。

4.滑架焊接部位不得出现裂纹或开焊，横梁变形不得大于2rmn，如防护架变形开焊，---以整后重新焊好。

5.装上档货架和叉子。所选配的货叉叉厚、叉长应大致相等；当装在滑架上时，两货叉上平面应保持在同一平面内，不应有高低、错位现象。

数据显示，有80%的人买二手叉车，都是从中间商那里获得车源，直接购买的，拿到叉车后，50%的人是不满意的，但是没有别的途径，只好将就着使用，过段时间，再转手转让给下一家。也就是我们看到市场上有很大一笔，即将报废的叉车，被翻新，被重新包装，在卖来卖去，转来转去，不懂行的人，谁都不敢---，柴油叉车销售，自己买的是---的叉车。

既然中间商利用信息不对称从中赚差价，大家都清楚这个规则，那么为什么还有那么多的人在他们手上买二手叉车呢？自己为什么也会沦为贩子呢？

那是因为，没有一个平台，可以公开，公正的给他们机会，给他们的车辆做检测，给他们的车辆做估价，给他们的车辆一个快速买卖的渠道，这也是，二手叉车市场价格混乱的原因。

试想，买家愿意花---钱买---吗？卖家可能卖货吗？为什么卖家以次充好？买家还为此买单？那也是因为没有这样的一个公开、公正、车辆出售前需要几百项检测的平台，来保障交易的真实性。